ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ 12K ทิศทางเดียว

ในบรรดาวัสดุคอมโพสิตทั้งหมดคอมโพสิตเทอร์โมเซตนั้นใช้มากที่สุดสำหรับการใช้งานโครงสร้าง พวกเขามักจะได้รับการออกแบบในการกำหนดที่แตกต่างกัน (ด้วย 12k eni- directional fi ber หรือผ้า) และด้วยการเสริมกำลังที่แตกต่างกันส่วนใหญ่เป็นแก้วหรือคาร์บอน fi ber เพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่ต้องการโดยการประยุกต์ใช้โครงสร้างที่เฉพาะเจาะจง การใช้งานของพวกเขาในภาคยานยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการบินและอวกาศ แม้ว่าวัสดุเหล่านี้สามารถลดน้ำหนักและการปล่อยมลพิษได้ แต่ก็มีความกังวลมากมายเกี่ยวกับความยั่งยืนอย่างเต็มที่เนื่องจากเรซินเทอร์โมเซตไม่สามารถรีไซเคิลได้อย่างเต็มที่และส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบนซิน กระบวนการผลิตของคอมโพสิตเทอร์โมเซตจึงไม่ยั่งยืนอย่างเต็มที่และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น การสังเคราะห์อีพอกซีเรซิ่นมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากมัน มีส่วนช่วยในทางลบต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดและตามการปล่อยเรือนกระจกของอุตสาหกรรมยานยนต์ นอกจากนี้ยัง มีการกำหนด กฎระเบียบ ในแง่ของมลพิษและสิ่งแวดล้อมเพื่อลด การ ใช้ส่วนประกอบที่ใช้น้ำมันเบนซินและไม่หมุนเวียน ทางออกที่เป็นไปได้สำหรับปัญหานี้คือการแทนที่เมทริกซ์เทอร์โมเซตด้วยเมทริกซ์รีไซเคิลหรือรีไซเคิล อย่างไรก็ตามคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกไม่สามารถเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพเนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่ต่ำกว่าดังนั้นจึงไม่มั่นใจในระดับความแข็งแรงและความปลอดภัยที่ต้องการในการใช้งานโครงสร้างส่วนใหญ่ [ 8 ]